快科技1月15日消息,隨著越來越多的廠家官宣推出“全國(guó)都能開”的智駕系統(tǒng),各家也均宣布自家進(jìn)入了智駕第一梯隊(duì)。
問題在于,那么多第一梯隊(duì)成員,究竟是哪家才有資格真正的位居第一呢?目前業(yè)界普遍認(rèn)為,華為、小鵬和理想的智駕系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)屬于頂級(jí)存在,而在他們?nèi)齻€(gè)中選擇一個(gè)的話,更多人傾向于華為。
今日中午,知名汽車博主“陳震同學(xué)”發(fā)布視頻表示:“現(xiàn)階段我個(gè)人覺得,華為的智駕系統(tǒng)是排第一的。”
之所以這么說,是因?yàn)殛愓鸫_實(shí)深入體驗(yàn)過各家的系統(tǒng),他本人購買了小鵬X9,還給自己的父親買了一臺(tái)阿維塔07,在視頻中,陳震還放出了二者在同一路段的處理方式。
可以看到在轉(zhuǎn)彎匯入主路的時(shí)候,小鵬的智駕雖然確實(shí)也很絲滑,但存在壓實(shí)線的情況,并且是直接向左變道,有一定的危險(xiǎn)性。
而搭載了華為智駕的阿維塔07,在同一路線行駛時(shí)則會(huì)優(yōu)先選擇在右側(cè)車道行駛,確認(rèn)后方安全后再變道,安全界限分明,也更容易讓人接受。
值得一提的是,日前陳震還遠(yuǎn)赴美國(guó)體驗(yàn)了特斯拉的FSD,但在整個(gè)過程中出現(xiàn)了相當(dāng)多的意外,比如自動(dòng)泊車撞了,又比如高速開啟FSD后車輛多次壓實(shí)線行駛等,陳震表示,FSD在美國(guó)肯定是第一梯隊(duì),但跟中國(guó)車比起來就很一般了。
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