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11月6日消息，特斯拉在瑞典的機械師正舉行罷工，要求這家美國汽車制造商接受一項集體勞動協議。而碼頭工人也表示，他們將支持機械師們的訴求。特斯拉預計將于當地時間周一加入談判。
特斯拉并不在瑞典生產汽車，對這家汽車制造商來說，瑞典也是一個相對較小的市場，但數十名機械師舉行的罷工正引發巨大關注。瑞典四個最大港口的碼頭工人表示，為支持罷工者，他們將在周二停止從船上卸載特斯拉汽車。
多年來，瑞典工會IF Metall一直呼吁特斯拉就一項集體協議進行談判，該協議將為特斯拉雇傭的大約120名機械師增加工資和福利。這些機械師在特斯拉位于瑞典的服務設施工作。瑞典約90%的工人都在此類協議的覆蓋范圍內。
自從這家工會在10月27日號召罷工以來，數十名隸屬于工會的特斯拉機械師始終呆在家里，導致許多特斯拉車主尋求幫助時陷入困境。IF Metall的發言人杰斯珀·佩特森（Jesper Pettersson）說，并不是所有工會成員都參加了，有些特斯拉的服務設施并沒有受到太大影響。他補充說：“罷工也不是一件容易的事！”
不過，這次罷工行動，再加上其他工會威脅加入，似乎足以迫使特斯拉回到談判桌上。佩特森說，工會和特斯拉的代表定于周一舉行會議。
根據研究機構世界資源研究所的數據，盡管國土面積相對較小，但瑞典的電動汽車銷量在新車總銷量中占比高達32%，位居世界第三，僅次于挪威和冰島。特斯拉在該國擁有越來越多的粉絲，其在德國生產的Model Y SUV今年成為瑞典最暢銷的電動汽車。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）多年來始終抵制特斯拉工人組建工會的努力，并在2018年威脅要對尋求加入工會的美國員工進行懲罰。
斯德哥爾摩智庫Arena的勞動力市場分析師德曼·本德（German Bender）表示，特斯拉可能“認為瑞典的這場小沖突有蔓延到其他市場的風險”。
在德國，隸屬于瑞典IF Metall的IG Metall工會，也一直尋求在特斯拉柏林工廠的員工中組建工會。
在美國，在針對底特律三大汽車制造商進行了為期六周的罷工后，屬于美國汽車工人聯合會（UAW）的工人在工資和福利待遇方面得到了顯著改善。如今，工會領導人正將目光投向特斯拉的美國工人，以便在全美范圍內依然沒有工會的工廠組建工會。
在瑞典，工會的力量是相當大。瑞典大約70%的勞動力屬于工會，瑞典法律允許為支持其他工會的努力而進行團結罷工。
為了支持IF Metall的特斯拉機械師，瑞典運輸工人工會表示，從周二中午開始，碼頭工人將不再從船上卸載特斯拉汽車。該機構稱：“當IF Metall向運輸部門尋求支持時，我們愿意提供幫助，支持集體協議和瑞典勞動力市場模式，這非常重要。”
IF Metall的發言人佩特森說，在周一的談判結果出來之前，我們還沒有向任何其他工會尋求支持。瑞典依靠每個工業部門的雇主和工會之間達成的集體協議來制定基本的就業條款。
工會表示，根據IF Metall正在尋求的協議，特斯拉的工人將獲得更廣泛的保險方案，保證在他們被裁員時接受過渡到另一份工作的培訓，并保證每年加薪。即使不屬于工會的工人，也受集體協議的保護。
外資公司并不是唯一不愿支持瑞典已有百年歷史集體談判協議模式的公司。有些本土企業，如先買后付巨頭Klarna和流媒體提供商Spotify，已經對此提出了反對意見，理由是在瞬息萬變的科技行業中，需要保持足夠的靈活和敏捷。
經過八個月的談判，代表Klarna員工的兩個工會威脅要在下周罷工。該公司表示，他們在上周五晚些時候達成了一項協議，避免了罷工。
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