帥氣純真少年！日本最帥初中生選美冠軍出爐
日本第一帥哥初一生選美大賽冠軍現(xiàn)已正式出爐，冠軍是來自千葉縣的宗田悠良。日本一直熱衷于各種選美大賽，從“最美JK”起到“最美女星&r
8月16日，寧德時代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池，實現(xiàn)了“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程，極大緩解用戶補能焦慮，全面開啟新能源車的超充時代。
本文引用地址：/article/202308/449742.htm（寧德時代神行超充電池：全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池）
隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池的綜合性能得到了顯著提升，在逐步實現(xiàn)新能源車超長續(xù)航之后，快速補能焦慮已成為阻礙消費者選購新能源車的主要原因。寧德時代始終聚焦電化學(xué)本質(zhì)，在材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面全方位持續(xù)創(chuàng)新，再次突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界，開創(chuàng)性地實現(xiàn)超快充、長續(xù)航和高安全兼得，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)向。
重新定義磷酸鐵鋰電池，大幅緩解大眾補能焦慮
提升鋰離子脫出速度：在正極提速上，神行超充電池采用超電子網(wǎng)正極技術(shù)、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料，并搭建超電子網(wǎng)，降低了鋰離子脫出阻力，使充電信號快速響應(yīng)。
提升鋰離子附著效率：在負(fù)極材料創(chuàng)新上，神行超充電池采用了寧德時代最新研發(fā)的二代快離子環(huán)技術(shù)，對石墨表面進(jìn)行改性，增加了鋰離子嵌入通道并縮短嵌入距離，為離子傳導(dǎo)搭建“高速公路”。同時，神行超充電池使用多梯度分層極片設(shè)計，實現(xiàn)快充與續(xù)航的完美平衡。
降低鋰離子傳導(dǎo)阻力：在電解液傳導(dǎo)上，寧德時代研發(fā)了全新的超高導(dǎo)電解液配方，有效降低電解液粘度，顯著提升電導(dǎo)率。此外，寧德時代還優(yōu)化超薄SEI膜，進(jìn)一步降低傳導(dǎo)阻力。
改善鋰離子液相傳輸速率：寧德時代也改善了隔離膜高孔隙率和低迂曲度孔道，從而改善鋰離子液相傳輸速率。
（寧德時代神行超充電池）
2023年底實現(xiàn)量產(chǎn)，全面開啟超充時代
在發(fā)布會上，寧德時代首席科學(xué)家吳凱表示，“動力電池科技的未來，一要面向世界前沿，二要面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場。當(dāng)前用戶開始從先鋒用戶轉(zhuǎn)向大眾用戶，我們要讓更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的紅利。”
（寧德時代首席科學(xué)家吳凱現(xiàn)場發(fā)言）
得益于在極限制造方面的能力，目前寧德時代擁有從技術(shù)到產(chǎn)品再到商品的快速轉(zhuǎn)化鏈條，從而推動神行超充電池快速量產(chǎn)。據(jù)寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥介紹，神行即將在今年底實現(xiàn)量產(chǎn)，搭載神行超充電池的電動車也將在明年一季度上市。
（寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥現(xiàn)場發(fā)言）
神行超充電池的問世，是動力電池技術(shù)發(fā)展史上又一里程碑，將加快推動全面電動化進(jìn)程。未來，寧德時代將繼續(xù)踐行“科技平權(quán)”理念，推動前沿科技的普惠應(yīng)用，為人類新能源事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)。
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