Mate60手機殼曝光 致敬自己的經典設計
8月3日消息，今天下午博主數碼閑聊站帶來了華為Mate60的第三方手機殼圖，可以讓我們在真機發布之前看看這款華為全新旗艦的大致輪廓。從曝光的圖片看，Mate 60背后攝像頭面積依然
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2025年，兩輪電動車行業迎來了新機遇。在政策與國補雙重紅利驅動下，綠源作為工信部首批入選電動自行車“白名單”的企業，積極響應國家政策，率先推出“花小錢，換好車”專項行動，憑借其創新的液冷電機技術和數字化電池等核心技術，直擊行業痛點，掀起綠色出行煥新熱潮。依托政企雙補，部分地區更可疊加舊車折價，消費者換購新車至高可省1500元。
當下兩輪電動車行業存在著諸多問題和痛點，續航里程不足、使用壽命短、充電時間長等問題飽受用戶詬病，而隨著使用時間的增長，電池及線路等零部件老化的問題也愈發明顯。在此背景下，綠源依托于其28年的技術沉淀，不斷打造并完善其核心技術金字塔矩陣，包含液冷動力系統、數字化電池系統、固態電氣系統、安全駕駛系統以及智能互聯系統等關鍵技術，極大地提升了兩輪電動車的耐用性和可靠性。
在核心耐用技術層面，其創新打造的液冷電機，推動兩輪電動車產品從易耗品向耐用品轉變。作為全球液冷電機技術開創者，綠源自主研發的液冷電機技術通過注入特殊有機質絕緣冷卻液，實現電機工作溫度較傳統電機降低38℃，有效解決了困擾行業多年的高溫退磁與生銹腐蝕難題，配合IPX8級防水，實現了電機壽命達到傳統電機3倍-5倍的技術跨越。同時憑借12項國家發明專利及中國輕工業聯合會科技進步獎一等獎等權威認證，綠源液冷電機敢于承諾10年超長質保，重新定義了電動車耐用標準。
而綠源獨創的BDCS數字化電池養護系統，在BMS（電池管理系統）的基礎上，融入了熱管理和養護功能，可以實時監測電池健康狀態，夏季久充不脹，冬季續航不減。在2025年初的哈爾濱冬季極寒測試中，搭載該技術的綠源S95車型以123公里續航里程實力印證了這一技術的實用性。值得一提的是，BDCS數字化電池養護系統更以行業首創的鉛酸電池3年質保，榮獲弗若斯特沙利文認證，推動兩輪電動車電池耐用性進入全新時代。
同時，綠源的智能互聯系統擁有無感解鎖等多種解鎖方式，還可升級4G模塊， 支持三重定位防盜和異動報警功能；智能APP上的PCDS騎行管家集成TCS防側滑、陡坡緩降、空擋駐車等智能輔助功能，讓用戶在雨雪天氣也能穩穩騎行，出行安全更有保障。
目前，綠源已經實現耐用技術從入門基礎款到高端旗艦產品的 100% 全面覆蓋，其中數字化電池產品的覆蓋率持續提升，智能化技術覆蓋率更是超過 80%。在新國標即將實施的背景下，綠源正以“耐用+智能+服務”三位一體優勢，引領兩輪出行產業邁向高質量發展新階段。
近日，綠源集團憑更借 “基于中置動力系統的運動健身電動自行車” 科研成果榮獲中國輕工業聯合會科技進步獎，再次凸顯了其在科技創新領域的強大實力。加上此次獎項，綠源已連續五年獲得中國輕工業聯合會科學技術相關獎項。2021年，綠源的 “面向電動車的高效液冷電機的技術開發” 項目榮獲中國輕工業聯合會科學技術進步獎二等獎；2022年，綠源自主研發的“雙艙高速電機”榮獲中國輕工業聯合會科學技術進步獎一等獎；2023年，其“液冷集成電機”技術榮獲中國輕工業聯合會科學技術發明獎一等獎；2024年，其“柔性陶瓷剎車系統”技術榮獲中國輕工業聯合會科學技術進步獎二等獎。
此前，隨著國家兩輪電動車以舊換新政策全面落地，綠源通過"花小錢，換好車"活動，將液冷電機、數字化電池系統、智能互聯系統等硬核科技轉化為觸手可及的消費福利。在換新現場，消費者用舊車抵扣疊加政策補貼，就能以至高1500元的優惠，低價拿下好車。這種"技術普惠"模式，既化解了用戶對電產品不安全、不耐用的擔憂，也讓綠色出行煥新成本大大降低。相信未來，綠源也將繼續用"耐用不貴"的產品邏輯持續推動行業高質量發展。
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