小米平板5 Pro 12.4簡評：多專多能 兼顧影音娛樂的大屏利器
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快科技6月10日消息，據(jù)國外媒體報道稱，歐盟正考慮對中國新能源汽車增加關(guān)稅，以抑制后者的發(fā)展。
隨后，德國總理朔爾茨發(fā)表講話稱，他反對將歐洲汽車市場與外國競爭隔絕。
去年10月歐盟委員會發(fā)起對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，或?qū)⑿Х旅绹鵀E用貿(mào)易保護(hù)主義，對中國電動汽車加征關(guān)稅。
在這之前，寶馬CEO曾公開反對歐盟對中國電動汽車征收額外灌水的做法，稱此舉只會“搬起石頭砸自己的腳”。
大眾汽車首席財務(wù)官也表示，歐盟對中國生產(chǎn)的電動汽車征收更高的進(jìn)口關(guān)稅，只會帶來“短暫的喘息機會”。
根據(jù)Schmidt Automotive Research的數(shù)據(jù)，歐洲市場中每3輛純電動車中就有1臺產(chǎn)自中國(含特斯拉等外資品牌)。
今年1至4月，在歐洲注冊上牌的中國產(chǎn)電動汽車數(shù)量為11.93萬輛，同比增長23%。
與歐洲競爭對手相比，中國汽車制造商擁有30%或更大的成本優(yōu)勢。2022年，中國電動車占據(jù)歐洲電動車市場份額為16%，而到2023年這一數(shù)字已上升至19%。
美國已經(jīng)宣布，將對中國電動汽車征收100%關(guān)稅，而歐盟可能會跟隨，其需要對中國電動汽車征收高達(dá)55%的關(guān)稅，以有效遏制中國電動汽車的進(jìn)口。
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