摸魚心法第一章——和配置文件說拜拜
為了能摸魚我們團隊做了容器化，但是帶來的問題是服務配置文件很麻煩，然后大家在群里進行了“親切友好”的溝通圖片圖片圖片圖片對比就對比，簡單對比下獨立配置中心和k8s作為配
快科技10月16日消息，近日長城汽車董事長魏建軍接受媒體采訪時表示，中國電動車領先在電池和算法。
他指出，內燃機傳統技術還有差距，用的芯片也都是美國的。魏建軍認為中國的算法做得很好，“中國這些技術人員、科研人員，在數學上，物理上是比較牛的。
“中國電動車沒什么核心技術，只有產業鏈領先。”魏建軍說道。
前段時間，索尼社長公開吐槽說“中國電車毫無技術可言，只會把屏幕做得花里胡哨、華而不實”。
對于中國的新能源汽車，之前科學技術部部長王志剛表示問題主要有四個方面：
一是一些基礎性問題和底層技術還沒有完全搞清楚，具備性能躍升的前沿技術成果還不多。
二是產業瓶頸問題突出，電動汽車冬季性能受限、整車安全、大功率燃料電池缺乏等核心技術瓶頸問題嚴重影響我國新能源汽車產品競爭力和產業發展。
三是關鍵核心技術短板明顯，車規級芯片、車控操作系統、測試和驗證裝備等嚴重依賴國外。
四是應用驗證平臺、條件和場景缺乏，部分關鍵技術突破后，在高度商業化與規模化汽車市場中難以快速落地推廣。
本文鏈接：http://www.www897cc.com/showinfo-17-119679-0.html魏建軍稱中國電動車沒什么核心技術引熱議：專家列觀點確實別盲目自信
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號