5月iOS設(shè)備性能榜：M1 M2依舊是榜單前五
和上個月一樣，沒有新品發(fā)布的iOS設(shè)備性能榜的上榜設(shè)備并沒有什么更替，僅僅只有跑分變化而產(chǎn)生的排名變動，剛剛開始的蘋果WWDC2023，推出的產(chǎn)品也依舊是新款Mac Pro、新款Mac Stu
6月初，北京汽車制造廠以經(jīng)典越野車為名，發(fā)布了全新越野品牌212。
當“212”從單一車型進化為汽車品牌后，北京汽車制造廠也實現(xiàn)了新車的快速落地。8月22日，212品牌煥新發(fā)布后的首款全新車型T01正式上市，新車共推出機械師、探險家、檢閱官三大配置版型，指導(dǎo)價分別為13.99萬元、15.99萬元、17.29萬元。
在這一售價基礎(chǔ)上，二一二越野車有限公司也為212老車主、退役軍人等用戶帶來了包含誠意禮、感恩禮、保障禮和圓夢遠行禮在內(nèi)的多項權(quán)益，提供豐富的用車全周期官方服務(wù)。而在產(chǎn)品方面，212 T01也具有顯著的差異化特征。
致敬經(jīng)典的設(shè)計，成為T01的顯著特征
對于越野車愛好者而言，212 T01比較吸引人的產(chǎn)品設(shè)計，在于它的外觀風(fēng)格致敬了老款212越野車。諸如“一拱、二圓、三橫、四縱”設(shè)計，和經(jīng)典的防空燈，這些都傳承于老款車型，具有顯著的時代特征。
同時，新車還提供青蒼綠、云頂白、子夜玄、暗沙灰和墨脫綠五大配色方案，其中的暗沙灰和墨脫綠經(jīng)過特殊工藝噴涂，能呈現(xiàn)出較為獨特的色彩質(zhì)感，為消費者提供了豐富的色彩選擇。
在內(nèi)飾設(shè)計方面，212 T01實現(xiàn)了現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)型。其內(nèi)飾設(shè)計和用料，都完全擺脫了廉價感，以皮革、搪塑等材質(zhì)呈現(xiàn)出現(xiàn)代化車型應(yīng)有的水準。
并且在中控臺位置，兩塊液晶顯示大屏，為車輛帶來了一定的科技氣息，再加上手機互聯(lián)、雙音區(qū)語音交互等功能，具有不錯的便利化表現(xiàn)。
值得一提的是，212 T01在中控臺控制區(qū)域，還采用了物理按鍵設(shè)計，并且具有符合人體工程學(xué)要求的分區(qū)處理。
對于越野車來說，物理按鍵可以有效確保各大子系統(tǒng)在控制層面的可靠性，并且能帶來順手便利的盲操作。無疑，212 T01對物理按鍵的保留，是整車設(shè)計的一大加分項。
以可靠機械素質(zhì)為基礎(chǔ)，T01滿足玩家所需
212 T01專為越野而生的硬派車型，其整車的設(shè)計和機械構(gòu)造，都是以越野為核心。
在底盤結(jié)構(gòu)方面，新車擁有采用的梯形大梁擁有6根加強橫梁，再加上前后五連桿整體橋懸架結(jié)構(gòu)和40°接近角、36°離去角設(shè)計，使得車輛擁有良好的越野基礎(chǔ)。
值得一提的是，212 T01全系配備電控機械分時四驅(qū)系統(tǒng)，并且在四驅(qū)模式下，前后動力分配比恒定為50:50；在低速四驅(qū)模式下，扭矩放大倍率可達2.5倍，充分滿足玩家的越野需求。
根據(jù)消費者需求，大家可以選擇不同的配置版本，而不同配置版本也有不同的越野配置。
例如在13.99萬的機械師配置版本中，后橋差速鎖為選裝。而在探險家和檢閱官配置版本中，標配后橋差速鎖，并且可選裝前橋差速鎖。
動力方面，212 T01全系搭載汽油2.0T+8AT動力組合，目前并未提供手動擋版本。
這套動力系統(tǒng)大輸出馬力為252Ps、大扭矩為410N·m，與之匹配的8AT變速箱速比范圍達到了7.81，能在越野場景下具有良好的扭矩輸出能力，并且兼顧公路行駛性能。
寫在后：
作為212品牌的第一款車型，212 T01不僅繼承了老款212越野車的特色。
同時，更現(xiàn)代化的座艙設(shè)計、更先進的車身結(jié)構(gòu)和底盤動力系統(tǒng)，也為其帶來了現(xiàn)代化的產(chǎn)品力。在上市后，212 T01將主要面對坦克300和北京越野BJ40進行競爭。而在這款車上，情懷與價格，將展現(xiàn)出獨特的競爭優(yōu)勢。
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