一鍵智能升降、攀爬式頂升、大風(fēng)災(zāi)害天氣可快速下降……國內(nèi)首批頂加節(jié)自升降式塔機近日在中建三局承建的海口航空特貨“超級運營人”項目完成安裝驗收，目前已正式投入應(yīng)用。nnb28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  據(jù)了解，該塔機首創(chuàng)頂部加節(jié)方式，并開發(fā)了一鍵智能升降頂升系統(tǒng)。中建三局海口航空特貨“超級運營人”項目負責(zé)人李省懷介紹，該塔機先通過塔頭的頂部吊機將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝至塔身頂部，再通過套在塔身上的頂升裝置完成頂升操作。這種頂升作業(yè)模式更加便捷智能，有效提升了安裝拆卸及頂升加節(jié)的作業(yè)效率，同時也保障了加節(jié)過程中塔機結(jié)構(gòu)的整體性，降低作業(yè)風(fēng)險。nnb28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  據(jù)介紹，該塔機由中國建筑先進技術(shù)研究院自主研發(fā)，為國內(nèi)首創(chuàng)，旨在解決傳統(tǒng)塔機在安裝拆卸、頂升加節(jié)、大風(fēng)災(zāi)害天氣等條件下的安全運維問題。其應(yīng)用后，可讓頂升加節(jié)作業(yè)的勞動力投入降低近50%、效率提高40%。nnb28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  此外，該塔機采用攀爬式頂升設(shè)計，無需拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即可實現(xiàn)兩臂自由升降。“海南臺風(fēng)天氣多發(fā)，極端天氣下塔機的安全隱患是困擾我們許久的問題。在大風(fēng)災(zāi)害天氣來臨前，該塔機的塔臂不用拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)即可實現(xiàn)快速自動化下降，如同電梯升降一般簡單，有效地提升了設(shè)備的安全性。”中建三局海口航空特貨“超級運營人”項目安全負責(zé)人任榮杰說道。nnb28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  后續(xù)，該塔機還將采用智能遠程集控技術(shù)，實現(xiàn)地面室內(nèi)集中管控，通過吊裝作業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析實現(xiàn)吊裝復(fù)盤檢視，支撐施工現(xiàn)場加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。nnb28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  海口航空特貨“超級運營人”項目位于海口市江東新區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)東南部。項目總建筑面積約6.3萬平方米，共建設(shè)11個單體，包括貨運站、配套綜合樓、標(biāo)準(zhǔn)倉庫、特運庫等。（記者王存福）nnb28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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