轎車從天而降電動車主被撞身亡 超速搶道所致：現場視頻讓網友吵翻
近日，上海青浦區法院判決轎車從天而降電動車主被撞身亡案，轎車車主被判有期徒刑一年。案件顯示當時男子駕駛轎車在上海某路段行駛，前車忽然轉彎提速超車，
近期，知名市場研究機構Dell'Oro Group發布了一份深度行業報告，揭示了5G技術在全球范圍內的快速發展及其對移動網絡運營商（MNO）戰略的重要影響。報告指出，盡管5G商用僅推出五年多，但全球眾多MNO已迅速轉向部署5G獨立組網（SA）和固定無線接入（FWA）網絡，這些基于5G基礎設施的先進技術正成為技術支出的核心驅動力。
據該報告統計，截至目前，已有來自39個國家和地區的70家MNO成功部署了5G SA網絡。特別是在2025年，包括法國、羅馬尼亞、斯洛伐克的Orange，西班牙的沃達豐，以及捷克的O2等在內的五家運營商新上線了5G SA網絡。從地域分布看，歐洲以26個網絡領先，緊隨其后的是東北亞和東南亞各13個，北美5個，中東和非洲7個，拉丁美洲6個。
報告預測，全球5G移動核心網絡（MCN）市場在2024至2029年間將以6%的復合年增長率持續增長，這一增長主要得益于5G SA架構的日益普及。與此同時，多接入邊緣計算（MEC）市場預計將以更為迅猛的17%復合年增長率擴張，這得益于動態網絡切片技術的推出、簡化能力（RedCap）設備的采用，以及與GSMA開放網關倡議相符的網絡API的興起。目前，已有17個API得到全球72家MNO的支持，供應商正積極構建并推廣符合開放網關標準的服務，進一步加速了MEC的采納和生態系統擴展。
報告還指出，隨著3G網絡的逐步關閉，電路交換核心網絡需升級為IMS核心，以維持4G網絡上的語音通話服務。這一轉變預計將推動IMS核心/語音核心市場在2025至2029年間累計收入增長9%。
Dell'Oro Group研究總監Dave Bolan評論稱：“我們的預測主要基于用戶增長率和常規用戶行為，對于5G移動核心網絡細分市場，我們目前預測其將以6%的復合年增長率增長。然而，隨著生成式AI和智能體AI的興起，特別是數據流量的增加和對持續、低延遲連接的期望，網絡容量的擴展可能成為必要，這將有可能進一步提升增長率。智能體AI在實現L4自主網絡中扮演著關鍵角色，有望大幅降低MNO的運營成本。”
在另一份相關報告中，Dell'Oro預測，在2025至2029年的預測期內，全球無線接入網絡（RAN）收入（不含服務）將保持穩定，累計收入將達到1600億美元。盡管持續的5G投資在增長，但快速下降的LTE收入將對此進行抵消。新技術和架構，如開放RAN、云RAN和AIRAN，被視為未來具有重要影響，但分析認為它們并不會擴大RAN市場。Dell'Oro指出，若非傳統RAN增長驅動因素，如FWA、專網、公共安全和關鍵任務，以及移動寬帶擴展以滿足不斷變化的終端用戶需求，比預期更快地推動市場發展，則存在上行風險。
隨著投資重點從覆蓋轉向容量，移動數據流量增長放緩成為最重要的下行風險之一。若移動數據流量增長低于預期，運營商在完成5G覆蓋后可能轉入維護模式，導致資本支出與收入的比率下降更為劇烈。
Dell'Oro Group RAN市場研究副總裁Stefan Pongratz補充道：“在經歷了連續兩年的急劇下降，全球RAN設備收入損失近90億美元后，市場狀況現在正在穩定，這令人鼓舞。然而，我們不應過于樂觀并假設會有迅速恢復。短期內，市場狀況可能因新技術部署的異步性質而波動。但這些起伏不會改變塑造長期軌跡的基本面。”
該分析師還強調，5G-Advanced技術在5G發展歷程中占據重要地位，但預計不會引發另一個主要的資本支出周期。相反，運營商將在有限的資本支出預算內，逐步將支出從5G轉向5G-Advanced。
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