1. 自動(dòng)擋曲線行駛技巧
2. 草原疾馳,彎道漂移。不少人都有這樣的沖動(dòng),但對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),在城市中的道路就已經(jīng)是個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對(duì)于駕駛自動(dòng)擋車(chē)輛的人來(lái)說(shuō),更需要注意一些技巧,尤其是在曲線行駛時(shí)。
3. 車(chē)輛在曲線行駛時(shí),離心力會(huì)使輪胎與地面的摩擦力減小,因此需要通過(guò)適當(dāng)?shù)臏p速來(lái)保證安全。但當(dāng)車(chē)速太快時(shí),剎車(chē)減速就會(huì)大大降低輪胎與地面的摩擦力,輕則失控,重則翻車(chē),因此必須通過(guò)轉(zhuǎn)向來(lái)減速,即轉(zhuǎn)曲彎。
4. 在駕駛自動(dòng)擋車(chē)輛的時(shí)候,減速轉(zhuǎn)彎的基本技巧有兩種:一是提前剎車(chē)減速,把車(chē)速降到與彎道半徑相適應(yīng)的范圍內(nèi),才轉(zhuǎn)向;二是在進(jìn)入彎道時(shí),加大轉(zhuǎn)向角度,使車(chē)輛的外側(cè)輪胎更多地接觸路面,增加摩擦力來(lái)減速。
5. 在使用第二種技巧時(shí),需要注意兩點(diǎn)。一是在進(jìn)入彎道的時(shí)候,車(chē)速必須要足夠高,一般在70km/h以上,否則轉(zhuǎn)向過(guò)度會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控;二是要盡量保持正常的駕駛姿態(tài),不要太過(guò)于用力,否則反而會(huì)加大輪胎與地面的摩擦力。
6. 可以通過(guò)模擬繞樁訓(xùn)練等方式來(lái)提高自動(dòng)擋車(chē)輛在曲線行駛時(shí)的技巧。在日常駕駛中,特別是在行駛過(guò)程中遇到不熟悉的彎道時(shí),要根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)臏p速和轉(zhuǎn)向措施,保證行車(chē)安全。
7. 總之,自動(dòng)擋車(chē)輛在曲線行駛時(shí),需要通過(guò)適當(dāng)減速和轉(zhuǎn)向來(lái)保證行車(chē)安全。在駕駛過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)募记桑梢杂行У靥岣咦约旱鸟{駛水平,享受駕車(chē)的樂(lè)趣。
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