
長武縣彭長公路鴉兒溝大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(11月5日攝)。
本報(bào)記者 琚鵬飛文/圖
在長武縣,一條條農(nóng)村公路像絲帶般,串起一個個村莊、一片片果園、一處處景點(diǎn)。
11月5日,在長武縣彭長公路鴉兒溝大橋項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場,工人正操縱塔吊進(jìn)行橋墩預(yù)制箱梁架設(shè)。
這座總投資1.18億元的公路大橋,將于明年年底建成通車。項(xiàng)目建成后將打通長武南北通道,方便長武北部塬區(qū)彭公鎮(zhèn)、相公鎮(zhèn)融入縣城“10分鐘經(jīng)濟(jì)圈”,惠及34個行政村、5萬名群眾,提升區(qū)域交通能力和經(jīng)濟(jì)承載力。
“翻山過溝繞路是長武北部塬區(qū)群眾的出行常態(tài),群眾從鎮(zhèn)上到縣城,得半小時(shí)左右。通車后,群眾從鎮(zhèn)上到縣城的時(shí)間將縮短至10分鐘內(nèi),甘肅寧縣等地也將納入陜西交通網(wǎng)?!表?xiàng)目經(jīng)理蔣宏濤說,這座橋,改變的不光是距離,更是群眾的生活。
“我們都盼著大橋能早日通車,以后去縣城就方便了?!迸砉?zhèn)孝村村民李亞斌說。
近年來,長武縣以“暢、潔、綠、美、安”為目標(biāo),聚焦“建管養(yǎng)運(yùn)”全鏈條發(fā)力,推動交通路網(wǎng)全面升級。截至目前,長武縣鎮(zhèn)(街道)實(shí)現(xiàn)三級以上公路全通、行政村及30戶以上自然村鋪上了硬化路、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平達(dá)5A級,榮獲第三批全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣、全省客貨郵融合發(fā)展樣板縣、全省“四好農(nóng)村路”示范縣等稱號。
路建得好,更要管得好、養(yǎng)得好。在長武縣智慧交通管理運(yùn)輸平臺指揮中心,數(shù)字化大屏上實(shí)時(shí)顯示著公路技術(shù)狀態(tài)、養(yǎng)護(hù)里程等信息。
“我們運(yùn)用新技術(shù),將公路管理、養(yǎng)護(hù)管理、客運(yùn)管理、客貨郵管理進(jìn)行整合,已實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸‘云上監(jiān)管’。”長武縣道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展中心主任楊元平說,此外,長武推行“路長制”管理模式,縣鎮(zhèn)村三級142名路長各司其職,讓“村村有路長”“路路有人管”。
在公路的養(yǎng)護(hù)上,愛路護(hù)路被寫進(jìn)了村規(guī)民約,村民是受益者也是參與者。公路養(yǎng)護(hù)不再是政府包辦,成了全民共治的事。
路的價(jià)值,最終要體現(xiàn)在“運(yùn)”和“用”上。依托農(nóng)村路網(wǎng),農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展讓快遞坐上了公交。
11月10日,在長武縣汽車客運(yùn)服務(wù)中心,司機(jī)張玉平啟動車輛前往齊家河站。每天往返縣鄉(xiāng)之間,張玉平的車上除了乘客,還裝著約200件快遞。
“客貨郵服務(wù)既方便了群眾,又節(jié)約了快遞運(yùn)輸成本,一舉兩得?!遍L武縣汽車客運(yùn)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人李九如介紹,“目前,我們有75輛客運(yùn)公交參與客貨郵運(yùn)輸,14條線路覆蓋全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、133個網(wǎng)點(diǎn),每天能代運(yùn)快遞3.7萬余件?!爝f進(jìn)村難、村貨出村難’問題,被有效破解?!?span style="display:none">Su528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
這些農(nóng)村公路還串起了長武的旅游資源。長武整合歷史、紅色、民俗、生態(tài)資源,推出4條精品旅游線路。如今,亭北村革命活動舊址、十里鋪村田園綜合體等地都成了網(wǎng)紅打卡地。
路不僅讓物資流動,也讓文化流動,讓美德傳承。11月5日,在孝村,大巴車??吭趯掗煹拇宓琅?,研學(xué)結(jié)束的孩子分享著孝文化主題研學(xué)感受。
長武縣恒大小學(xué)三年級學(xué)生魚笑溪說:“以前,我覺得給爺爺奶奶送禮物就是孝順。以后,我會給他們說說學(xué)校的事、認(rèn)真聽他們的每一句叮囑。這些小事也是孝順?!?span style="display:none">Su528資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
“2016年以前,村里的路不好,收蘋果的客商得把車停在村口?!毙⒋妩h支部書記曹小龍介紹,2016年以后,村里修了硬化路,變化隨之而來。村道旁種上了花草、修建了文化墻,村里還建起了牛場、藏香豬場和果庫,并發(fā)展起孝文化研學(xué)和農(nóng)耕體驗(yàn)等業(yè)態(tài)。
“現(xiàn)在,客商的貨車能直接開到果園,研學(xué)大巴能直達(dá)村中心,這都是路帶來的變化。”曹小龍說,在長武,這樣因路而變的故事還有很多。
一條條農(nóng)村公路串起園區(qū)、城區(qū)、景區(qū),讓鄉(xiāng)村旅游火起來、產(chǎn)業(yè)集群壯起來;農(nóng)村公路直通田間地頭,讓長武蘋果、麒麟西瓜等特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”,讓農(nóng)資、農(nóng)技等服務(wù)“走進(jìn)來”;客貨郵三級物流網(wǎng)絡(luò)讓“人享其行、物優(yōu)其流”……如今,在這片陜甘交界的土地上,長武正用路通百業(yè)興的生動實(shí)踐,書寫著鄉(xiāng)村振興的幸福答卷。
“下一步,我們重點(diǎn)要在公路管理和養(yǎng)護(hù)上做文章,繼續(xù)打好融合牌,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量?!遍L武縣交通運(yùn)輸局局長李永說。
編輯:齊少恒
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