原標(biāo)題:西延高鐵銅川北站配套工程建設(shè)側(cè)記
10月28日清晨,西延高鐵銅川北站配套工程的建設(shè)工地上,伴著機(jī)械的轟鳴聲,施工人員在全力以赴搶工期、保質(zhì)量。隨著西延高鐵通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí),沿途重要站點(diǎn)銅川北站的配套工程已全面進(jìn)入沖刺階段。

西延高鐵銅川北站位于銅川市王益區(qū)。站房以“融山川形秀,固磐業(yè)為基”為設(shè)計(jì)理念,形態(tài)采用“幾”字形屋面輪廓,與周邊臺塬地形融為一體。銅川北站配套工程涵蓋多個(gè)關(guān)鍵子項(xiàng)目,是保障西延高鐵高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要一環(huán)。
銅川北站配套工程站前廣場項(xiàng)目總投資近2億元,占地91.2畝,將打造111.5米長的人行廣場,同步建設(shè)174個(gè)分類停車位及綠地、服務(wù)中心等配套設(shè)施。作為站點(diǎn)“生命線”的給排水工程已率先建成投用,新建管線長度近4000米,保障了后續(xù)工程的順利推進(jìn)。西延高鐵銅川北站至王益經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)公路工程路線總長1.835公里,宛如一條紐帶,將高鐵站樞紐與產(chǎn)業(yè)園區(qū)緊密相連。通車后,不僅能大幅縮短通行時(shí)間,還為西延高鐵開通運(yùn)營提供重要交通保障。
汛期的持續(xù)降雨,對建設(shè)者來說是一場“大考”。連日來,施工人員搶抓晴好天氣,確保按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)高質(zhì)量完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
“近期雨水較多,我們的項(xiàng)目又和廣場、高鐵交叉施工。盡管受到多重不利因素影響,我們?nèi)园l(fā)揚(yáng)鐵軍精神,想辦法攻堅(jiān)克難,保證項(xiàng)目的總體施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。”中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王永和說。
冒雨加固防水設(shè)施、及時(shí)疏導(dǎo)積水,確保施工區(qū)域不留安全隱患;深夜里,巡查人員仍穿梭在工地各處,緊盯地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn),用腳步筑牢安全防線??建設(shè)者以奮斗姿態(tài)全力沖刺。
在施工現(xiàn)場,王益經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會主任張江峰告訴記者:“王益經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的下屬公司承建了西延高鐵建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目。其中,銅川北站連接線公路工程項(xiàng)目線路已完成總工程量的80%。銅川北站停車場建設(shè)項(xiàng)目已完成總工程量的75%。站前廣場市政配套項(xiàng)目已全部完工?!睘槿ΡU衔餮痈哞F建設(shè),王益區(qū)委區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)干部靠前指揮、一線調(diào)度,深入項(xiàng)目現(xiàn)場檢查督導(dǎo),及時(shí)破解建設(shè)堵點(diǎn);牽頭制定西延鐵路銅川王益段征地拆遷及環(huán)境保障工作實(shí)施方案,明確職責(zé),推動建立聯(lián)動協(xié)作與月調(diào)度機(jī)制,將環(huán)境保障等工作納入?yún)^(qū)級重點(diǎn)考核強(qiáng)化督促,多次組織召開專題會推進(jìn)銅川北站高鐵新城片區(qū)規(guī)劃編制等各項(xiàng)工作。各部門在資金落實(shí)、配套市政設(shè)施建設(shè)等環(huán)節(jié)同向發(fā)力,為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。
王益經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與參建單位、要素保障部門緊密協(xié)作,錨定西延高鐵開通節(jié)點(diǎn)倒排工期、掛圖作戰(zhàn)。如今,工程已進(jìn)入沖刺階段,站前廣場預(yù)計(jì)11月底基本建成,銅川北站連接線公路工程項(xiàng)目預(yù)計(jì)11月15日前建成,市政配套設(shè)施項(xiàng)目已投入使用。
編輯:齊少恒
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