原標(biāo)題:西安發(fā)力“動(dòng)力”核心部件 助推新能源汽車(chē)“一路疾馳”
近年來(lái),新能源汽車(chē)的“一路疾馳”,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新動(dòng)能。作為新能源汽車(chē)動(dòng)力總成的核心部件,電機(jī)、電控系統(tǒng)影響著整車(chē)性能和運(yùn)行,在產(chǎn)業(yè)鏈上至關(guān)重要。
在西安,有家專(zhuān)注于新能源商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)與生產(chǎn)的企業(yè)——西安智德汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有限公司,該公司以“電控”技術(shù)為核心,開(kāi)展電驅(qū)系統(tǒng)的集成設(shè)計(jì)及定制開(kāi)發(fā),通過(guò)精研汽車(chē)“動(dòng)力”,助推核心配套實(shí)現(xiàn)“自給自足”。
精研汽車(chē)“動(dòng)力”
推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈增“智”擴(kuò)容
為什么用相同的電池和電機(jī),不同車(chē)輛因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)不同而表現(xiàn)出參差不齊的性能?

西安智德汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)車(chē)間
這是因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)如同車(chē)輛的“大腦”,可以將駕駛員的指令理解后,分解給車(chē)輛不同的零部件,再協(xié)調(diào)各零部件去完成各自的動(dòng)作。電控系統(tǒng)通過(guò)智能協(xié)調(diào)電池和電機(jī)的工作,確保行車(chē)安全和能耗優(yōu)化。也就是說(shuō),電控系統(tǒng)的性能很大程度上反映了車(chē)輛的性能。
最近一段時(shí)間,在西安智德汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有限公司的生產(chǎn)線上,一款款新能源商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制器有序下線。
這家成立于2019年的企業(yè),是陜汽車(chē)集團(tuán)與常州易控汽車(chē)電子股份有限公司共同成立的高新技術(shù)合資企業(yè),通過(guò)解決新能源商用車(chē)“卡脖子”難題,加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件自主研發(fā)。
2019年年底,智德電控自主研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)即完成交付,其后順利搭載“8×4”純電動(dòng)重卡,至此,陜汽首次實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自主化,開(kāi)啟“三電”自主可控的發(fā)展道路。
雖然成立時(shí)間不長(zhǎng),但智德電控已經(jīng)發(fā)展成全國(guó)同行業(yè)第四名的企業(yè),在過(guò)去的六年里,該公司每年實(shí)現(xiàn)264%的年復(fù)合增長(zhǎng)率,成為西北地區(qū)唯一一家能夠生產(chǎn)新能源商用車(chē)電驅(qū)電控系統(tǒng)的企業(yè)。
“我們專(zhuān)注于新能源商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn),圍繞新能源純電、混合動(dòng)力、燃料電池三大技術(shù)路線和下一代整車(chē)電氣架構(gòu),完成了大批戰(zhàn)略型零部件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備,已形成涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)與銷(xiāo)售全鏈條的新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品體系?!蔽靼仓堑缕?chē)電子控制系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理胡鵬告訴記者,“憑借陜汽鏈主優(yōu)勢(shì)與技術(shù)全棧自研,我們的年產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)套控制器。2025年,我們的營(yíng)收猛增201%,市場(chǎng)份額超10%,產(chǎn)值已達(dá)4億元,年底有望突破5億元?!?span style="display:none">ZpU28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
智德電控的成立,為陜汽“高端化”發(fā)展填補(bǔ)多項(xiàng)產(chǎn)品空白,助力西安新能源商用車(chē)領(lǐng)域核心技術(shù)“自立自強(qiáng)”,為西安汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提升本地核心零部件配套率、推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈增“智”擴(kuò)容提供了有力支撐。
把體積做“小”將能量做“大”
“年輕”企業(yè)展現(xiàn)“成熟”研發(fā)力

西安智德汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)車(chē)間
近日,記者走進(jìn)智德電控的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,技術(shù)人員正在將最新的碳化硅技術(shù)應(yīng)用在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,讓電機(jī)在同等體積的情況下功率更大,效率更高。
“碳化硅技術(shù)是電驅(qū)系統(tǒng)現(xiàn)在新一代的高壓平臺(tái)技術(shù),能滿足整車(chē)的高壓化需求,滿足電機(jī)的高速發(fā)展需求,具備電壓平臺(tái)更高的特點(diǎn),因此系統(tǒng)的效率會(huì)更高?!焙i說(shuō),“隨著碳化硅技術(shù)在乘用車(chē)、商用車(chē)中使用量的增加,性價(jià)比會(huì)越來(lái)越突出?!?span style="display:none">ZpU28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
在智德電控展廳,一款款應(yīng)用于新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的控制器展示著這家“年輕”企業(yè)“成熟”的研發(fā)能力。
“這是我們主推的智合550電驅(qū)系統(tǒng),峰值功率在550千瓦,峰值扭矩達(dá)到2800牛米。”胡鵬介紹說(shuō),“該產(chǎn)品能輕松應(yīng)對(duì)重載、爬坡工況,加速快、運(yùn)營(yíng)效率高,整個(gè)系統(tǒng)效率可達(dá)到97%,有效降低了整車(chē)的電耗,防腐等級(jí)高,電機(jī)在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)溫升低于140℃,是全行業(yè)最優(yōu)水平?!?span style="display:none">ZpU28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
“技術(shù)的進(jìn)步,要求我們既要把體積做小,方便在整車(chē)?yán)锩娌贾茫忠涯芰孔龃?,做到大馬力,這也意味著扭矩功率必須大?!焙i介紹說(shuō),“像我們的智合660電驅(qū)系統(tǒng),采用扁線電機(jī),區(qū)別于原來(lái)的圓線電機(jī),扁線的槽滿率提高了30%,在相同功率情況下,把體積做小,在體積小的同時(shí)能夠滿足功率大的要求,在相同體積情況下,功率密度顯著提升。”
這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)的實(shí)現(xiàn),源于智德電控?fù)碛袃?yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
作為陜汽集團(tuán)面向新能源商用車(chē)賽道的戰(zhàn)略核心布局板塊,智德電控依托陜汽的整車(chē)品牌影響力及常州易控的電控技術(shù)儲(chǔ)備等優(yōu)勢(shì)資源,打造出一支由國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)院校碩博技術(shù)人才組成的具有豐富項(xiàng)目及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。同時(shí),與清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)等高校建立合作關(guān)系,助推智德電控在產(chǎn)品和研發(fā)的迭代。
“如今,智德電控的‘動(dòng)力’已全車(chē)型、全場(chǎng)景覆蓋陜汽重卡各個(gè)系列,應(yīng)用于全國(guó)很多省市,在河北、山西、山東等地占比較大?!焙i介紹說(shuō),“在出口方面,我們的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、南美和歐洲地區(qū),我們通過(guò)歐洲CE認(rèn)證,應(yīng)用在英國(guó)的港口車(chē)輛上,在東南亞地區(qū)的產(chǎn)品具備高強(qiáng)度耐腐蝕的特點(diǎn),在泰國(guó)、越南均有使用配套。”
“隨著市場(chǎng)保有量的增加,我們正著手借助天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),用大數(shù)據(jù)支撐我們的產(chǎn)品迭代,借助遠(yuǎn)程數(shù)字化技術(shù)為定制化產(chǎn)品服務(wù),實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng),讓大數(shù)據(jù)為企業(yè)發(fā)展賦能?!焙i表示,下一步,企業(yè)將持續(xù)在新能源商用車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)核心方向探索前沿技術(shù)、不斷創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品,推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和綠色轉(zhuǎn)型。
西安聚焦汽車(chē)零部件領(lǐng)域
支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同可持續(xù)發(fā)展
錨定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的戰(zhàn)略方向,近年來(lái),西安進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套體系的包容性,以“鏈主”整車(chē)龍頭企業(yè)帶動(dòng)周邊配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過(guò)更大力度支持技術(shù)創(chuàng)新,加快突破“卡脖子”的技術(shù)瓶頸,著力提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的韌性,支持創(chuàng)新能力強(qiáng)、有“獨(dú)門(mén)絕技”的跨領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
一輛整車(chē),聚集了上萬(wàn)個(gè)零部件,作為汽車(chē)最核心的“動(dòng)力”系統(tǒng),電機(jī)、電池、電控猶如車(chē)輛的“心臟”,對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)關(guān)鍵零部件的“自給自足”?西安市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)羅建安認(rèn)為;“西安應(yīng)圍繞整車(chē)配套需求,引入純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)以及燃油汽車(chē)的上下游關(guān)鍵總成型零部件企業(yè);積極支持本地企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),進(jìn)軍新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域,打造完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。通過(guò)重點(diǎn)關(guān)注電池隔膜、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)電控集成、插電式混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等總成型部件或關(guān)鍵材料領(lǐng)域企業(yè)引進(jìn),支撐產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同可持續(xù)發(fā)展。”
當(dāng)前,汽車(chē)已從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域技術(shù)加速融合,顛覆了產(chǎn)品的傳統(tǒng)架構(gòu)。
“西安應(yīng)著力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與電子信息、新材料、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展;推進(jìn)‘汽車(chē)+’跨界融合工程在零部件領(lǐng)域落地,推進(jìn)智能化、信息化技術(shù)深度應(yīng)用。以ADAS駕駛輔助系統(tǒng)和車(chē)載互聯(lián)終端等為布局重點(diǎn),發(fā)展光學(xué)攝像頭和部件及車(chē)載雷達(dá)等感知系統(tǒng)、電子集成控制裝置、電子執(zhí)行裝置、車(chē)載定位導(dǎo)航等產(chǎn)品。”羅建安說(shuō),“通過(guò)引導(dǎo)和培育我市原有智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)由車(chē)載娛樂(lè)等零部件企業(yè)逐步向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全部環(huán)節(jié)拓展,企業(yè)覆蓋感知、控制、執(zhí)行等智能汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)及車(chē)載地圖、人機(jī)交互等配套功能,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?!?span style="display:none">ZpU28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com
同時(shí),羅建安認(rèn)為,還應(yīng)該通過(guò)鼓勵(lì)商用車(chē)零部件企業(yè)敢于突破、勇于創(chuàng)新,加強(qiáng)技術(shù)改造和設(shè)備投入,實(shí)現(xiàn)商乘協(xié)同,在不斷提升中做大做強(qiáng),實(shí)現(xiàn)商用車(chē)乘用車(chē)雙軌配套。
從一顆顆“心臟”的落地,到一副副“骨架”的合攏,再到一條條“神經(jīng)”的連通,西安新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如同精密的鐘表,在各零部件企業(yè)的協(xié)同發(fā)展中高效運(yùn)轉(zhuǎn),“一路疾馳”……
編輯:齊少恒
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