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寶塔山下施工忙

來源: 責編: 時間:2025-06-30 18:35:07 207觀看
導(dǎo)讀   6月17日,中鐵二十一局西延鐵路13標項目施工人員在新尚家溝隧道外施工。 本報記者 楊光攝  本報記者 楊光 通訊員 閆澤  入夏以來,延河之畔、寶塔山下,一處處火熱的高鐵建設(shè)場景如火如荼。眼下,西(安)延(安)高鐵

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  6月17日,中鐵二十一局西延鐵路13標項目施工人員在新尚家溝隧道外施工。 本報記者 楊光攝vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  本報記者 楊光 通訊員 閆澤vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  入夏以來,延河之畔、寶塔山下,一處處火熱的高鐵建設(shè)場景如火如荼。眼下,西(安)延(安)高鐵——這條承載著陜北革命老區(qū)人民希望與夢想的高速鐵路,在眾多建設(shè)者的共同努力下,正一步步從紙上藍圖變?yōu)檠矍艾F(xiàn)實。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  6月17日,走進西延高鐵寶塔區(qū)(段)施工現(xiàn)場,仿佛踏入了一個機械與人力交織的“戰(zhàn)場”。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  挖掘機、推土機等大型機械揮舞著鋼鐵巨臂,進行著高鐵路基的回填作業(yè)。在涵洞承臺上,數(shù)十名頭戴安全帽的工人有序忙碌著。不遠處,柳燕隧道明洞和新尚家溝隧道水溝電纜槽的鋪設(shè)工作也在緊張進行,施工人員小心翼翼地將一塊塊電纜槽鋪設(shè)到位。與此同時,包西線邊坡護坡格柵拱架加速搭建,無砟軌道線室外實驗在火熱開展……vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  每一處場景,都彰顯著西延高鐵項目建設(shè)的快節(jié)奏。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  “延安站設(shè)在延安市寶塔區(qū),于2023年2月啟動改擴建施工。按照站改施工設(shè)計,延安站將分設(shè)高速、普速2個站場,東側(cè)為普速場6股道,西側(cè)為高速場4股道。新建的西延高鐵從車站南端引入,利用既有包西鐵路5.09公里線位,同時在其東側(cè)另建包西鐵路6.428公里引入延安站普速場,最終實現(xiàn)西延高鐵與包西鐵路并線接入延安站。”西成客專陜西公司西延指揮部副指揮長陳曉軍介紹。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  在維持既有站房和設(shè)備設(shè)施的基礎(chǔ)上,西延高鐵延安站改造工程對車站兩端咽喉區(qū)和部分站臺進行了全面改建,新增了站臺和股道,升級了行車室,同時將部分既有線路改建為高速場,并新建了普速場。改建完成后,西延高鐵延安站的總規(guī)模將達4臺10線(含正線4條)。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  “這些改造和新建工程完成后,該車站將成為一個集高鐵和普鐵列車于一體的綜合性客運站,可極大地提升車站的運輸能力。”中鐵二十一局四公司黨委書記劉忠厚說,“此外,我們這個項目還包含新建包西線到普速場的線路。這條線路的如期開通將為西延高鐵未來順利通車提供重要保障。”vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  為了早日實現(xiàn)建設(shè)目標,中鐵二十一局項目團隊付出了巨大的努力。在延安站改擴建工程這個“硬骨頭”項目建設(shè)中,面對高速場與普速場分設(shè)、營業(yè)線施工等復(fù)雜難題,建設(shè)者們沒有退縮,而是積極創(chuàng)新施工組織方式,對站場咽喉區(qū)改造方案進行優(yōu)化。通過艱苦奮戰(zhàn),他們開挖土方量265.6萬立方米、完成17.2公里還建鐵路鋪軌。尤其值得一提的是,日常施工過程中,為了確保安全,建設(shè)者們還制定了“一機一人”防護機制,為施工安全筑牢堅實防線。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  “今年以來,項目部精心統(tǒng)籌規(guī)劃,在確保工程質(zhì)量與安全的前提下,采取24小時不間斷施工模式,力求如期完成施工任務(wù)。”中鐵二十一局西延鐵路13標項目部項目經(jīng)理何學東說。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  在西延高鐵寶塔區(qū)(段)建設(shè)中,西成客專陜西公司面對復(fù)雜的工程環(huán)境和艱巨的建設(shè)任務(wù),積極引入先進技術(shù),并創(chuàng)新應(yīng)用于各個施工環(huán)節(jié),突破了諸多技術(shù)難題。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  “在西延高鐵寶塔區(qū)(段)建設(shè)中,公司以科學管理為導(dǎo)向,構(gòu)建嚴格的質(zhì)量控制體系,從工程規(guī)劃到現(xiàn)場施工,每一個環(huán)節(jié)都進行精細化管理。在確保工程質(zhì)量與安全的同時,公司合理控制工程成本,實現(xiàn)了高效的項目管理。此外,公司通過勞務(wù)用工、物資采購等方式帶動地方經(jīng)濟發(fā)展,為當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機會,推動了區(qū)域經(jīng)濟的繁榮。”陳曉軍介紹,截至目前,西延高鐵全線47座隧道全部貫通、路基工程完成設(shè)計總量87%、無砟軌道完成設(shè)計總量38%、橋梁工程完成設(shè)計總量95%、新建8座站房已全部開工。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

  為了項目順利推進,為了老區(qū)人民早日享受到高鐵的便利,來自西成客專陜西公司、中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司、中鐵十一局、中鐵二十局、中鐵二十一局等單位的許多年輕建設(shè)者們時常吃住在一線,只為充分利用每分每秒。在這條新修建的千里鐵道線上,他們是年輕的新生力量;在繁忙的施工現(xiàn)場,他們是堅守的青年先鋒,巍巍寶塔見證了他們的辛勤勞動。vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

編輯:齊少恒vqH28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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